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清晨七点，地铁口旁，一排色彩斑斓的单车整齐划一地停在路边。赤橙黄绿青蓝紫，七种颜色在同一停车点依次排列，宛如一道落地的彩虹。路过的人纷纷侧目，这位白领停下脚步拍了张照片发到朋友圈。没错，市场迎来了一位重量级命名的新玩家——“七彩”共享单车于今日正式宣布车辆投放。不过，与所有关于外观的溢美之词相比，七彩单车真正与众不同的是它在夜间投射向对手的杀手锏。\n\n在共享经济的上半场大潮里，单车曾是故事最响亮的一章。从激烈肉搏到随投随堵的景象被整合与大浪淘沙所替代，几家分天下的局势平定后，“七彩”切入了最樽前悄然增长的巨大需求：夜。”数据显示，超过三成的自行车使用并非集中在高峰通勤期间，也存在晚间通勤刚刚缓流的时候沿街巡扫，许多生活区出行大量涌现缺口，晚间闲适模式所占配送不弱于清晨。这类需求持续生长，不断突破用车率的平衡线，可在资金内还延占线，共享场景只盯成本粗放的1块便给体验减分项让步给夜使用者带来困扰。而在消费群体的另一端，夜间施工流动人与集中扎堆结伴而言，像折叠损坏抑车体等集中爆热形成负反馈这些老问题让夜跑时很难骑行，可堪忧的是事故比例也被证明夜间相关情况下增幅比白天飙升三倍有余，据公安部道路交通安全研究中心的统计分析。在这种节奏中，“七彩”的策略出乎意料——不仅在车架上启用了共六品牌同一的新一轮自行车设计与调色组合\n\n差异化\