共享单车激战正酣 外媒称中国出行市场再现“滴滴优步之争”

在中国各大城市，色彩鲜艳的共享单车已成为街头巷尾的常见景象。橘色的摩拜、黄色的ofo、蓝色的小鸣、绿色的酷骑……一场围绕“最后一公里”出行需求的激烈角逐正在上演。英国媒体关注到这一现象，指出中国共享单车市场的火爆竞争令人联想到几年前滴滴与优步之间的出行大战。

据《参考消息》援引英媒报道，中国共享单车行业正以惊人的速度扩张。以摩拜和ofo为代表的两大巨头，在不到两年时间里，从最初校园、城市的试点，迅速铺向全国甚至海外市场。数据显示，截至今年上半年，两家公司已累计投放超过千万辆单车，用户数量破亿。分析师指出，这种爆发式增长与当年滴滴、优步通过巨额补贴争夺市场份额的路径极为相似。

报道称，风险资本的大举涌入是共享单车迅速升温的关键推手。摩拜和ofo背后分别站着腾讯、红杉资本、高瓴资本以及滴滴、金沙江创投、经纬中国等众多知名投资机构。与网约车大战相同，资本的支持让企业有能力通过烧钱补贴、低价骑行甚至免费活动来圈占用户。例如，两家公司经常推出“充值返现”“周末免费骑”等营销手段，使得共享单车成为市民短途出行的廉价甚至免费选择。

与滴滴优步之争最终走向合并的结局不同，共享单车领域的竞争格局仍充满变数。英媒分析认为，尽管摩拜和ofo占据市场主导地位，但第二梯队玩家依然众多，且部分企业试图通过差异化策略求生，例如小蓝单车主打“好骑”，优拜单车聚焦景区市场。监管政策的不确定性、单车损坏与维护成本高企、盈利模式尚不清晰等问题，也为行业前景蒙上阴影。

值得注意的是，共享单车的火热也引发了一些城市管理难题。乱停乱放、车辆堆积、侵占人行道等现象屡见不鲜，部分地方政府已开始出台限制投放、规范停车的措施。英媒评论称，中国共享单车行业正处在“野蛮生长”与“规范发展”的十字路口，能否避免重蹈网约车市场“先烧钱后合并”的覆辙，尚需时间观察。

业内专家表示，共享单车的确解决了城市出行“最后一公里”的痛点，其环保、便捷的特性也受到欢迎，但如何建立可持续的商业模式、平衡企业与公共利益，将是决定这场竞赛最终赢家的核心问题。滴滴与优步的战争以合并收场，共享单车的结局或许未必相同，但资本驱动下的市场肉搏，注定还将继续。